Hallo, liebe Videofreunde
Wir haben einen neuen Admin.
its-magic (Marcus) hat sich freundlicherweise bereit erklärt, uns mit seinem fundierten Wissen und seiner ausgeglichenen, sachlichen und sympathischen Art zu unterstützen.
Auch an dieser Stelle vielen Dank dafür und ein herzliches Willkommen, lieber Marcus. 
Liebe Grüsse
Edi
Hi Edi
--it`s magic-- kommt ja schon ins Schwitzen wenn sich die Propeller am Flugzeug mal nicht drehen.? 
Spass beiseite.
Edi...gute Wahl.
Hallo Wendo
Zitat--it`s magic-- kommt ja schon ins Schwitzen wenn sich die Propeller am Flugzeug mal nicht drehen.?
Ich auch, ich auch.
Lieben Gruss
Edi
Hallo Marcus,
herzlichen Glückwunsch und auch wir sind uns sicher, dass Du den Kreis der Administratoren echt stärken hilfst.
... und wie der Zufall im Leben manchmal spielt:
Was Marcus schon weiss, sollten wir an dieser Stelle auch öffentlich machen. Bei unseren Kabelzuschauern hat Marcus mit seinem Film über die JU52 den Platz 1 in der "Wunschbox 3/07 erreicht.
Sendetermine: Internet = 21.03. / Kabel-TV= 22.03.07
Viel Erfolg im Interesse unseres tollen Forums
wünschen die SFKler
ZitatAlles anzeigenOriginal von goldwingfahrer
Hi Edi
--it`s magic-- kommt ja schon ins Schwitzen wenn sich die Propeller am Flugzeug mal nicht drehen.?
Spass beiseite.
Edi...gute Wahl.
Wenn sich der "Prompellerer" nicht drehte würde ich auch schwitzen. Allerdings nur in der Luft. 
Nen guten Start und dass sich Dein Propeller immer in der richtigen Richtung dreht.
Hallo Marcus,
ich finde das wirklich ganz grosse Klasse, dass Du uns hier mit Deinem Fachwissen jetzt auch als Admin unterstützt.
Weiterhin viel Erfolg und was das Drehen Deines Propellers angeht, mehr Sicherheit als beim Wasserflugzeug in HH.
Ist mittlerweile die Ursache bekannt?
Wünsche auch alles Gute mit der neuen Aufgabe im Forum.
Moin Moin,
vielen Dank für eurer Vertrauen.
Freut mich sehr.
Und was den Prop angeht: Tja,... da kann's einem wirklich ganz schön warm werden, wenn die Latte stehenbleibt 
Zitat
Weiterhin viel Erfolg und was das Drehen Deines Propellers angeht, mehr Sicherheit als beim Wasserflugzeug in HH.
Ist mittlerweile die Ursache bekannt?
Meines Wissens nach war es ein Motorbrand, der zur völligen Sichtlosigkeit des Piloten führte.
Denn prinzipiell kann man die Beaver ohne Antrieb auch noch auf einem Bierdeckel landen 
Der arme Kerl konnte einfach nicht mehr sehen, wo er runterkam,....
Das ist wirklich der totale Worst Case.
Wie sicher eine Notlandung mit einem solchen Flieger sein kann, hat ja schon dieser Pilot bewiesen
(Ihr kennt den Clip schon, ist die Graslandung der Beaver, ist btw. eine gängige Praxis in Kanada bei den Buschfliegern)
Viele Grüße
Marcus
