Batterien > Lagerung

  • Kann ich dir leider nicht sagen, ich weis nur das sie so unterschiedlich sind das es nicht wahr sein kann. Ich habe zwei aus einer Packung verwendet für meine Funkuhr, wenn ich diese laden muß so hat einer davon noch voll Power und der andere wird vom Ladegerät nicht mehr erkannt, also extrem Tiefentladen. Ich muß dann immer von Hand nachhelfen damit er wieder erkannt wird und aufgeladen wird, wobei der andere immer noch extrem lange entladen wird. Diese Dinger gehören nur auf den Schrott sonst nichts.

    mfG Andreas
    Go through life with honesty

    • Offizieller Beitrag

    Ich denke es ist halbwegs bekannt, das Batterien/Akkus bei Kälte Leiden.


    Aber wo fängt Kälte an?
    Ich denke das Bringt nichts, da der Kühlschrank ja eigentlich nicht Kalt genug ist.

    Das ist ein wichtiger Punkt und hier ist es ganz wichtig zu unterscheiden zwischen Lagerung und Betrieb.
    Bei einem im Kühlschrank gelagerten Akku verlangsamt sich der Entladeprozess. Hier wirkt sich die Kälte also positiv aus, während der gleiche Effekt im Betrieb des Akkus dazu führt, dass er nicht die volle Leistung abgeben kann.
    Li-Io haben üblicherweise eine angegebene Betriebstemperatur von 0°C bis 40°C (zumindest ist das bei meinen Canon-Akkus der Fall)
    Unter 0°C können sie nicht sonderlich gut leiden.
    Von daher ist eine Lagerung im Kühlschrank bei ca. 6 bis 8°C durchaus angemessen.
    Akkus sollten aber nicht einfrieren, das kann die Elektrolyte schädigen bis zerstören.
    Wenn man sie zu kalt legt, altern sie unter Umständen schneller, bleiben sie warm, entladen sie sich schneller.


    Was man wirklich nicht unbeabsichtigt lassen sollte, ist das Ladegerät. Da gibt es nämlich welche die nach zehn mal laden die Zellen schon derartig schädigen das man sie fast nicht mehr retten kann.

    Das stimmt. Das Ladegerät sollte wirklich über kennlinienbezogene Ladefunktionen verfügen, wenn man eine lange Lebensdauer und hohe Kapazitäten wünscht.


    In meinem Fachbuch steht, das Lithium- Ionen Akkus eine Zellenspannung von 3 Volt Haben.

    Das ist allerdings nicht gaaanz korrekt.
    Tatsächlich gibt es Unterschiede in den Nennspannungen der Zellen, ich weiß allerdings nur von mindestens 3,2V pro Zelle.
    Der Grund liegt in unterschiedlichen Kathodenmaterialien.


    Viele Grüße
    Marcus

    Kalorien sind die kleinen Tierchen, die im Kleiderschrank die Hosen enger machen. .


    Der Propeller eines Flugzeuges ist nichts weiter, als ein überdimensionaler Ventilator, der den Piloten im Fluge kühlt.
    Der Beweis: Hört der Prop auf zu drehen, fängt der Pilot an zu schwitzen
    .
    :pilot:

    • Offizieller Beitrag

    Li-Io haben üblicherweise eine angegebene Betriebstemperatur von 0°C bis 40°C


    Hmm, beides habe ich überschritten, letzteres, also die 40°, sehr häufig, da die Umgebungstemperatur schon weitaus höher war. Eigentlich der Normalzustand bei mir.
    Die Aufnahmen diesen Winter waren nun auch weit unter 0°. OK, da steht Betriebnstemperatur. Durchgekühlt in der Tasche waren sie nicht, sie kamen ja aus dem warmen Auto und in der Kamera wurden sie ehr wärmer, als kälter, aber die 40°?

    • Offizieller Beitrag

    Naja, das ist die vom Hersteller angegebene Spec.
    Das bedeutet ja nur, dass außerhalb dieser Spec ein problemloses Funktionieren nicht gewähleistet wird.
    Ich hatte diesbezüglich mal bei Canon Rückfrage gehalten, weil ich einen Dreh in Saukälte bei Schloss Neuschwanstein hatte.
    Dort wurde in bezug auf niedrige Temperaturen gesagt, dass die Akkus an Kapazität verlieren werden, verständlich, wenn man sich die Hintergründe ansieht.
    Habe die Akkus unter der Jacke warmgehalten, während der Aufnahmepausen wieder unter die Jacke gepackt und so während des Einsatzes keine Probleme gehabt, ... so sind sie auch nicht wirklich durchgefroren,..... ganz im Gegensatz zu meinen Händen :gruebel:
    Einfrieren lassen würde ich einen Akku oder eine Batterie jedoch in keinem Falle.

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    • Offizieller Beitrag

    Hmm, ich bin damit bis nach Sonnenuntergang spazieren gegangen, bei -12° Max Temp.
    Gut das es ein Carbonstativ war, trotzdem waren meine Hände im Handschuh kalt und wir durchgefroren, totz der Schlepperei.