• Ja Wendo genau mit diesem Tool, du weist ja aber auch alles. Nur kannst du dir einen Rheim daraus machen warum nur NTFS Fehler aufweist?

    mfG Andreas
    Go through life with honesty

  • Formatieren den Stick erstmal in FAT32 und dann mal so vorgehen:
    NTFS oder FAT32 für externe Harddisk? - PCtipp.ch - Praxis & Hilfe


    ACHTUNG NTFS


    Wenn Du z.B Daten auf den Stick schreibst und Du eine Admin-Oberfläche hast, gehst damit dann an einen PC der nur eingeschränkte Rechte hat und willst dann da Daten auf den Stick wieder löschen, wird das dann nicht gehen (Stichwort Rechte)



    Nachtrag:


    Bist du sicher, das der Stick keine "Macke" hat? Oder evtl. der USB-Port Deines Rechners?


    Probiers mal so.


    http://www.wintotal.de/Software/?id=3181

  • Wendo ich werde das mal bei Gelegenheit probieren. Ich muß den einen Stick nicht unbedingt in NTFS bringen weil ich sowieso einen für meinen SatReceiver in Fat32 brauche. Nur möchte ich wissen ob der Stick jetzt einen Fehler hat oder nur einfach nicht läuffähig ist mit NTFS. Nicht das ich mit dem Stick mal die Firm vom Reciever update und alles geht schief nur weil er defekt ist. Ich weis nicht ob ich mich zu hundert Prozent auf den verlassen kann.


    Bei allen anderen Sticks geht das Toll von Hp und NTFS ohne Probleme.

    mfG Andreas
    Go through life with honesty

    • Offizieller Beitrag

    Ob es Sinn macht war nicht die Rede.

    Doch, es war ja meine Frage ;).
    Klar kann man es machen, wenn man es will, das man es kann, findet sich ja überall bei Heise, PC Welt & Coaber ich frag mich halt nach den Vorteilen.
    Gibts welche?

    Klar...wenn sie weg sind ists ja auch nicht schlimm........


    fängt der Pilot an zu schwitzen.

    Das bezog sich auf die Dateigrößen und den Datenverbrauch auf den Datenträgern, nicht auf einen etwaigen Datenverlust.
    Der Rückschluss erschliesst sich mir gerade nicht. :gruebel: :)

    Kalorien sind die kleinen Tierchen, die im Kleiderschrank die Hosen enger machen. .


    Der Propeller eines Flugzeuges ist nichts weiter, als ein überdimensionaler Ventilator, der den Piloten im Fluge kühlt.
    Der Beweis: Hört der Prop auf zu drehen, fängt der Pilot an zu schwitzen
    .
    :pilot:

    • Offizieller Beitrag

    Sollte als Scherz zu der oberen Zeile verstanden werden.

    Deswegen hab ich doch auch den Smiley hintergesetzt Wendo :)
    Wollte auch ein Wortspiel spielen.
    Darüberhinaus war es aber wirklich auch ehrliches Interesse zu erfahren, ob und welche Vorteile eine geringere Clustergröße hat.
    Ich schrieb ja, dass dies nicht mein Fachgebiet ist.

    Aber bevor jetzt wieder Roland kommt und...

    Das wird nicht passieren ;)



    Das war mein letztes Posting in diesem Forum.

    Ich hoffe mit Jörg, dass das ein Aprilscherz ist. Allenfalls, hoffe ich doch, in diesem Thread, aber selbst das würde ich schade finden.
    Ist doch nichts schlimmes passiert hier.

    Kalorien sind die kleinen Tierchen, die im Kleiderschrank die Hosen enger machen. .


    Der Propeller eines Flugzeuges ist nichts weiter, als ein überdimensionaler Ventilator, der den Piloten im Fluge kühlt.
    Der Beweis: Hört der Prop auf zu drehen, fängt der Pilot an zu schwitzen
    .
    :pilot: